如何從煙霧判斷柴油發電機組的故障
很多購買了伊藤柴油發電機的客戶再使用的過程中，會有很多疑問想來咨詢。比較多的就集中在怎么判斷故障及檢修這兩部分上。今天伊藤發電機專家就給大家總結一下怎么根據排氣顏色來判斷柴油機組有*。
柴油發電機組里面的燃油在經過*燃燒之后會正常的排出一些煙霧，這些煙霧的顏色就代表著發電機組的正常與否。一般正常的顏色有淡灰色和深灰色，分別是正常和負荷略大時的顏色。如果偶爾出
現黑煙、白煙、藍煙等顏色的煙霧就說明柴油發電機組內部就發生了一些小故障。
（一）排出黑色煙
在燃燒室內，由復雜的碳氫化合物構成的柴油大部在進行燃燒，一小部分未燃燒的柴油在高溫作用下迅速分解，形成炭黑，隨著排廢氣的時候一同排出形成了黑色煙霧。這是柴油在燃燒室內燃燒不*
的表現。黑煙主要對以下部件產生影響。
1. 活塞環、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產生積炭。
2.燃燒室形狀的制造質量不符合技術要求，使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。
3.噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較明顯。
（二）排出藍色煙
藍色煙主要是因為潤滑油進入氣缸，在發電機組運行的時候受熱而蒸發形成藍色油氣，隨著排廢氣時一起排出而成。形成藍色煙的主要原因有以下幾點：
1.燃油中不小心混入潤滑油
2.在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
3.空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內油面過高（油浴式空氣濾清器）
4.活塞環、活塞、氣缸套磨損
（三）排出白煙
大電機組有白煙從排氣管排出是因為在剛起動時或冷機狀態時，柴油機氣缸內溫度低油氣蒸發而形成。冬季尤為明顯。這是正常的，若是熱機的時候排氣管仍然排白煙，那就可以判斷為發生故障，主要
是因為以下原因：
1.噴油器霧化不良，有滴油現象。
2.燃油中有水份和空氣。
3.氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進入氣缸，排氣時形成水霧或水蒸氣。
4.噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。
5.供油提前角過小。
以上是由上海伊藤動力公司售后服務技術人員總結整理。
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