伊藤柴油發電機固件組裝的技巧
柴油發電機組的固件組裝聽起來似乎很簡單，只要用扳手擰緊固件即可，但其實在實際操作中，柴油發電機組的固件組裝可包含著大學問，操作者要對機組的構造和維修知識有比較全面的了解方可進 行操作，今天伊藤發電機就給有操作資格的人們分享幾個伊藤柴油發電機固件組裝的技巧。
1、氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時，應分數次逐步擰緊到規定的力矩，并按先中間、后兩邊、對角交叉的原則進行。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡，會引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過 緊，螺栓會拉伸變形，機體和螺紋也會受到損壞。若螺母擰得不夠緊，會造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。
2、飛輪螺母。安裝時，飛輪螺母必須擰緊，并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊，柴油機工作時，會產生敲擊聲，嚴重時會損壞曲軸錐面，剪裂鍵槽，扭斷曲軸，造成嚴重事故。另外還 要注意止推墊圈的角只能扳折一次。
3、連桿螺栓。用鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力，不能用普通螺栓代替。擰緊時扭力要均勻，兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規定力矩，zui后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓 扭緊力矩過大，會使螺栓拉伸變形甚至折斷，引起搗缸事故；若連桿螺栓擰緊力矩過小，軸瓦間隙增大，工作時產生敲擊聲和沖擊載荷，甚至發生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。
4、主軸承螺栓，應保證主軸承的安裝精度，且不松動。擰緊主軸承螺栓時（對于采用全支承的四缸機曲軸），5道主軸承應按照先中間，后2、4道，再1、5道的順序，分2-3次均勻擰緊到規定的力矩 。每擰緊一道還應檢查一次曲軸轉動是否正常。主軸承螺栓擰緊力矩過大或過小所產生的危害，與連桿螺栓擰緊力矩過大或過小所產生的危害基本相同。
5、平衡塊螺栓。平衡塊螺栓安裝時應按順序，分幾次逐步擰緊到規定力矩。平衡塊應按原位裝復，否則會失去平衡作用。
以上操作看起來簡單，實際操作起來還是有一定的難度的，如果您沒有十足的把握組裝好，還是請廠家安排專業的技術人員前來操作。如果您自行組裝了，那么在操作過程中千萬不要用錘子用力敲擊固件，以免損壞固件。
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