<acronym id="4w226"></acronym> <button id="4w226"></button> 柴油發電機組的拆卸要求
柴油發電機組的拆卸并不難，但是在拆卸前要了解并掌握機組的構造，這樣才能為拆卸工作打下良好的基礎，除此之外也要遵循拆卸要求，才能保證拆卸工作的順利進行，今天伊藤動力就為大家介紹一下柴油發電機組的拆卸工作都有哪些要求。
1、拆卸時要考慮到修理和裝配，對于無技術資料和說明書的柴油機，在拆卸時一定要對拆卸部件的力矩等做好記錄，例如噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺絲的力矩、拆缸蓋螺絲的力矩、各部件在拆卸前的相對位置等，以備裝配和排除故障時使用。
2、在扭緊和拆卸螺絲時，力矩要適當，加長桿一般刁要用，防止扭斷螺栓;在拆卸時用力要均勻，防止用力過大造成部損壞。
3、不能拆下的部件不要硬拆，要了解該部件的具體結構;拆卸范圍不要任意擴大，要根據修理的內容及項目確定。
4、在拆缸蓋螺絲時，一定要按對角從外向里逐步拆解，并分2-3次進行。拆缸蓋螺絲時不要待一個螺絲拆完后再拆第二個，正確的方法應是一個螺絲拆卸后，再擰第二個，逐個依次來回拆卸。
5、做記號、系標簽。這是一項很重要的工作，對于拆卸下的部件，如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進氣門、剎汽門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卜簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等，都要在標簽上說明是第幾缸的，各種部件之間的相對位置也要說明是第幾缸的，因為在柴油機運轉過程中，各缸的磨損均有一定的區別。
以上五點容易被人們忽視的就是做記號，而做記號是為了方便柴油發電機組的組裝，設想若是您拆卸機組完畢后要再重新組裝，卻因為沒有做記號而將相似的配件裝錯地方，這樣組裝好的機組還能正常工作嗎？所以您在拆卸時千萬別忽視了做記號的作用。
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