檢查柴油發電機組配氣相位是否準確的兩個方法
柴油發電機組配氣相位不準會導致進氣不充分、排氣不順暢，造成燃燒不*的情況，影響機組的動力性、經濟性和環保性。那么如何才能知道機組是否存在配氣相位不準的問題呢？一般伊藤動力建議客戶采用兩個方法，一個是檢驗氣門控制點，另一個是檢驗氣門重疊開度，下面為大家具體介紹一下。
1、檢驗氣門控制點是在調好氣門間隙的基礎上，找出各氣門控制點相對曲軸轉角，與標準配氣相位角進行比較，來判斷配氣相位正確與否。
2、檢驗氣門重疊開度，同樣應先調好氣門間隙，將一缸或六缸活塞搖到壓縮行程丄止點位置，用塞尺插入氣門與氣門座接合面來測量氣門重疊期的微開量。若六缸發動機的點過順序為1-5-3-6-2-4，可按6-2-4-1-5-3的順序進行測量，并把各缸的微開量值分別記錄好，再與該機型標準配氣相位進行比較，來判斷該機型配氣相位的準確性。
若您使用以上方法檢驗出了柴油發電機組確實存在配氣相位不準的情況，要及時將影響配氣相位準確度的零件報廢，更換新的零件后再重新調整配氣相位，這樣才能達到比較好的校準效果。
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