如何對柴油發電機組進行預熱
伊藤發電機公司在對各品牌柴油發電機組的售后服務中發現，很多客戶對于寒冷氣候下起動機組時的預熱措施不了解甚至根本不知道，這對機組本身是有一定傷害的。這里，伊藤動力就教教大家如何對發電機組進行預熱。
一、電熱塞系統向氣缸中供應熱量使得壓縮溫度足以點燃燃油。
當溫度為10℃或更低時，為幫助起動柴油機，可采用一種進入空氣預熱器。預熱設備包括一個將燃油泵入進氣歧管中的手油泵和一個將電熱塞電路接通的開關，電熱塞由蓄電池通電加熱。燃油在進氣歧管中燃燒以加熱吸入的空氣。
警告：不可將幫助起動用的蒸汽與預熱器聯合使用，這樣做將會導致火災。
二、冷起動時使用預熱器的步驟如下：
1）將油門調到怠速位置。將電熱塞撥動開關轉到“開”（ON）的位置上。紅色指示燈應亮。
2）紅色指示燈亮了20s以后，開始起動柴油機。柴油機一轉動即開動預熱器手油泵使之保持552—689KPa的燃油壓力。如在20s前使用手油泵將弄濕電熱塞而妨礙加熱。
3）如果柴油機在30s內不能起動，停止轉動柴油機。等1—2min后再行起動。
4）柴油機起動以后，慢慢地泵動手油泵以保持柴油機怠速運轉。在寒冷氣候下，怠速運轉可能需要4—5min或更長時間。不要升高柴油機轉速。
5）當柴油機熱機后，在手油泵注油行程間不再顫動時，停止泵油。關閉并鎖上手油泵。關掉電熱塞撥動開關（紅色指示燈熄滅）。
6）如果柴油機在預熱器泵頭3個滿行程中無起動跡象，應摸進氣歧管是否熱。如果不熱，應檢查電路。如果電路良好，卸下進氣歧管上靠近電熱塞處的3.2mm關塞并合上電熱塞手動開關15s,通過3.2mm管塞孔觀察電熱塞。電熱塞應呈白熱狀態，否則將電線接到6—12V電源上并檢測電流，小電流應為30—32A.如果電熱塞是好的，再檢查手動開關盒電阻（如果使用的話），如需要予以更換。
注意：預熱器手動泵、開關盒電阻設在儀表上，在柴油機起動過程中應進行檢查。
大家在起動預熱過程中一定要按照上述做說的步驟來進行，并要時刻注意避免上面提到的一些注意事項，做到有效預熱正常起動，這也是對發電機組維護保養的一個方面。
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