柴油發電機組突然死機怎么辦？
柴油發電機組其實跟電腦有一個共同點，那就是都會死機，那么在操作過程中遇到死機的情況應該如何處理呢？伊藤動力下面為大家整理出相關內容以供展開修理工作。
柴油機在運轉過程中突然停機，按壓手油泵，系統內充滿燃油后繼續起動，但柴油機轉動不到3min又突然停機，該故障一般是由于燃油供給系統出現堵塞或漏氣所造成的。故障原因主要有以下幾種可能：
1、油路中有空氣或各油路接口松動，產生漏油現象。
2、空氣濾清器部分堵塞，造成柴油機進氣量不足。
3、油路或進油濾網堵塞。
4、柴油濾芯堵塞。
5、輸油泵有故障。
6、噴油泵卡死在不供油的位置。
7、噴油器的噴油孔堵塞或針閥卡在不供油的位置。
此時應采取的故障排除方法有下列幾點：
1、拆下高壓油泵回油螺絲，用右手按壓輸油泵壓油，感覺油量符合規定，但從濾清器中流出的柴油中雜質較多。拆卸濾清器，檢查柴油濾芯是否堵塞，結果發現柴油濾芯已變質，內部油泥較多，柴油濾芯已失去作用。更換新的濾芯，柴油機起動后不到5min又突然停機。
2、拆下柴油濾清器回油螺絲，按壓輸油泵，發現輸油泵出油正常，密封良好。
3、拆下高壓油泵側蓋板，擰下4根高壓油管的固定螺母，用一平口螺絲刀撬動柱塞，觀察各缸是否出油，對柱塞和出油閥進行檢查，結果也正常。燃燒室內密封不良時柴油機起動應該很困難，而這臺柴油機起動容易，說明不應該是氣門漏氣、氣門間隙或供油提前角方面的問題。
4、拆卸輸油泵，對輸油泵的滾輪和頂桿進行檢查，發現滾輪進入頂桿套內，兩個鎖片的位置相差90°，滾輪被卡死，無法來回彈動，導致柴油機起動后輸油泵無法工作。
5、調整兩鎖片的相對位置，安裝輸油泵和各回油管螺絲、高壓沒管與高壓油泵的固定螺帽。起動柴油機，觀察半小時后無停機現象，故障即被排除。
通過上述幾點進行故障的排查，相信大家能夠很快找到停機的原因，及時處理設備故障，盡早恢復發電機設備的正常工作。
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