全自動柴油發電機組在高速運轉的過程中會造成較高的噪音，這是無法避免的。柴油發電機的噪聲主要來源于柴油機和發電機，要降低發電機組噪聲需要對主要噪聲源進行控制，準確地找到主要聲源是控制的關鍵。
柴油發電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結構噪聲傳播遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。
針對上述問題，每個發電機組廠家都做出了相對應方法，下面伊藤小編給您分享一下為了防止噪音擴散的幾個消音環節：
1、首先每個全自動柴油發電機組機房至少存在1個以上的進出門，從消音設計角度柴油發電機組的機房大門不應設置過多，正常情況下設置1個大門，一個小門，面積盡可能不超過3平方米，機構方面以金屬為框架，內部附設高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。
2、全自動柴油發電機組進風系統的消音管道部分，由于機組必須有足夠的進氣才能維持柴油發電機組的正常運行，一般進氣系統應設置在柴油發電機組風扇排風口的正對面，依據我們的經驗，進風采用強制進風方式，進風經過消音風槽被鼓風機抽入機房內。
3、柴油發電機組排風系統消音設計；發電機組采用水箱風扇系統進行冷卻時，必須將水箱散熱器的熱量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風系統設置排風消音風槽。柴油發電機組排風經排氣消音風槽進行消音后排出柴油發電機組機房外仍有較高的噪音，排風必須經過柴油發電機組機房外設置的消音風槽進行消音，從而將噪音降到低限度，該消音風槽外部為磚墻結構，內部為吸音板。
4、全自動柴油發電機組工作所排放的廢氣產生一定的噪音，我們在機組的廢氣排放系統增設一個消音箱，同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少柴油發電機組熱量散發到柴油發電機組機房內，又可以降低柴油發電機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的。
