伊藤柴油發電機的操作指南
1、合理實行伊藤前期磨合期的規定
伊藤柴油發電機使用期限、工作穩定性及經濟效益在一定的程度上在于柴油發動機使用前期的磨合期。伊藤柴油發電機磨合期規定切忌超載超限，伊藤柴油發電機更功率大的時工作時間不能超過5分鐘，磨合期每十h應檢驗一次曲軸箱的油平面。磨合期是延長伊藤柴油發電機使用期限的重要起點，磨合期完畢后應對新機開展定期維護保養。
2、時常檢驗伊藤PT供油系統
伊藤柴油發電機使用的是PT燃油供給系統。伊藤基本概念是，依據燃油泵輸出的壓力和噴油器進油的時間對進油量的干擾來調節循環供油量，以符合柴油發動機不同工況的必須。因為PT燃油供給系統不配備手油泵，因此必須時常檢驗柴油箱內的柴油是不是充足。柴油被吸完滅車后，再次重啟伊藤柴油發電機的時間較長，這對啟動機的使用期限不良。另一方面，切實保障伊藤PT燃油供給系統通暢，降低伊藤PT燃油泵和噴油器的初期磨損，伊藤柴油發電機規定用到柴油一定要干凈，添加前先通過充足的沉積，并過慮清除殘渣。加油時需要留意維持清潔，不可以讓塵埃及水分滲入。
3、伊藤不適合長期怠速運行
伊藤柴油發電機長期怠速運行會減低噴油霧化品質，加快伊藤柴油發電機缸壁初期磨損。因為霧化品質的優劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉動速度有直接關系。因為噴油器孔徑不變，故燃油霧化品質在于噴油壓力和凸輪軸轉動速度。凸輪軸轉動速度越慢，噴油壓力升高的的時間越長，燃油霧化品質越差，而凸輪軸轉動速度又隨柴油發動機轉動速度的變動而變動。長期怠速可造成柴油發動機焚燒溫度過低，焚燒不*，進而有可能造成積炭阻塞噴油器噴孔、活塞環或使氣門卡死。除此之外，假如伊藤柴油發電機冷卻液溫度過低，某些未焚燒的柴油可能沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機油，進而使伊藤柴油發電機所有的運動零配件得不到很好的潤滑，造成零配件提早磨損。
4、合理運行和停機伊藤柴油發電機
伊藤柴油發電機在運行的環節中，以便保障增壓器，在機油壓力表上未展現出怠速機油壓力前不可以加大油門，伊藤柴油發電機轉動速度不能高過一千r/分鐘。伊藤柴油發電機運行后，尤其是在冬季應怠速運行3～5分鐘，待機油壓力到達0.25MPa后才容許逐漸加快；待水的溫度高過七十五℃、油的溫度高過90℃、機油壓力高過0.25MPa時，即可進入到全負載運行，不然易使增壓器浮動軸承、密封環因缺油而提早受損。
5、伊藤柴油發電機不可以長時間在低溫環境或持續高溫下運行
伊藤柴油發電機長時間在低溫環境下運行，會使伊藤柴油發電機低溫環境腐蝕性加重，形成過度的低溫環境油泥；長時間在持續高溫下運行，會使機油氧化變質加重、活塞環高溫區結膠現象加重，并形成過度的持續高溫沉積（漆膜）。
伊藤柴油發電機在運行中維持正常值機油溫度的目的性：一個是以便不使摩擦機件尤其是曲軸軸承的溫度過高，以防伊藤柴油發電機零部件強度下降、磨損加重；二是使機油泵有比較大的泵油量，以確保摩擦表面獲得靠譜的冷卻和潤滑。由于機油泵的泵油量與機油的溫度有非常大關聯，溫度過高或過低，均可使泵油量下降，僅有油溫正常值時（約八十五℃上下）泵油量更大，這時機油黏度適度，不僅有良好的流動性，又可減小泵內的回流量；三是機油維持正常溫度，可以下降機油在持續高溫下氧化的速度，以延長機油的使用期限。
6、維持伊藤柴油發電機正常值環境溫度的方式
伊藤柴油發電機的冷卻水的溫度應在75～90℃兩者之間，更高不可以超出95℃。維持伊藤柴油發電機正常值環境溫度的方式是：伊藤柴油發電機啟動時，應關掉散熱器前邊的保溫裝制，使柴油機吸熱量超過散熱量，以使伊藤柴油發電機短時間加溫；機器在采用操作過程中，如柴油機過熱，應開啟保溫裝制，使散熱量超過吸熱量，以使冷卻水溫度降至正常值的范圍；如柴油機過熱但不嚴重的，可把柴油機轉速提高，使散熱量超過吸熱量，使柴油機降溫；也可換用低一級擋位行進，以緩解柴油機的負載，與此同時把柴油機轉速提高到采用轉速，使水溫短時間復原至正常值的范圍內。
尤其要特別注意的是，無論在哪種情況下，都不允許以便“降溫”而停下柴油機運行。由于伊藤柴油發電機熄火后，冷卻水不再循環，受熱零部件的熱量不可以持續被謹慎使用，溫度會持續升高，導致局部性過熱，形成一些零部件受損。
7、伊藤柴油發電機謹慎使用冷卻液
廠家對伊藤柴油發電機冷卻液的采用有嚴格規范，要求采用長效防凍防銹液。假如長時間采用導致水分流失或別的因素形成冷卻液泄露，則需要添加蒸餾水或干凈的軟水，軟水應呈堿性，其pH值應當為8.5~10.5。不能用沒經加工處理的硬水，如河水、井水、泉水或自來水替代，由于這種硬水在持續高溫作用下，礦物質會從水中沉析出形成水垢，阻塞水套和散熱器管芯，干擾冷卻水循環，下降冷卻強度，導致柴油機過熱。
伊藤柴油發電機冷卻液不可以采用“防漏”型防凍劑，這類補漏劑加入散熱器后，盡管2～3min可將散熱器和循環水道上漏水的縫隙自動補住，但防漏劑也許會阻塞冷卻液濾清器。
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