<button id="4y0uy"></button> 柴油發電機組的污染排放控制可以從進氣系統入手
綠色、可持續發展是現代社會工業發展的大趨勢，在發電機組行業人們既希望保有柴油發電機組的優良性能，又希望盡量多的降低污染，如何有效控制柴油發電機組的污染排放成了行業內各大廠家研究的焦點。下面伊藤發電機也從發電機組的進氣系統方面來談談對污染的控制。
柴油發電機組進氣系統主要是將經過灰塵、雜質過濾的空氣送入氣缸內。伊藤認為通過對進氣系統的改進，控制進入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。根據行業內的相關知識和伊藤的研究經驗，伊藤認為以下兩種改進方式十分有效：
1．采用可變渦流進氣系統
由于進氣渦流強度對NOx的排放影響較大，采用可變渦流進氣系統的方式依據轉速和負荷的變化來控制渦流強度，可在不犧牲經濟性的情況下降低NO。的生成量．
2．采用多氣門技術
采用多氣門技術(通常采用每缸四氣門：進氣門和排氣門各2個)可擴大進、排氣門的總流通截面積，充量系數增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規律更為合理，尾氣排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所減少，而且炭煙在大負荷時也明顯下降。
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