手提式汽油發電機YT2000TM-2
汽油發動機溫度過高的原因及預防措施
汽油機水溫過高通常會造成散熱器內冷卻液沸騰、汽油機功率下降、潤滑油黏度降低、汽油機零部件間摩擦加劇，甚至會導致汽油機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障。本文總結汽油機高溫的主要原因，同時提出一些改進措施：
1.長時間超負荷作業
汽油機長時間超負荷作業，會使其油耗增加、熱負荷升高，從而出現水溫過高現象。為此，應避免汽油機長時間超負荷作業。
2.冷卻液不足
汽油機冷卻系統中若缺少冷卻液，則會影響汽油機散熱效果，造成汽油機高溫。對此，應經常檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。
3.散熱裝置相互干涉（工程機械）
如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風側冷風溫度偏高，影響水散熱器散熱。對此，應檢修液壓系統散熱情況，降低液壓油散熱器對汽油機水散熱器散熱不良的影響。
4.風扇皮帶過松或風扇變形
風扇皮帶過松，容易造成風扇轉速降低，造成散熱器不能發揮應有的散熱能力，導致汽油機溫度過高。此外，風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發揮。對此，應定期檢查汽油機風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常!
| 產品型號 | YT2000TM-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 230V |
| 額定功率 | 2KVA |
| 輸出功率 | 2.2KVA |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 額定電流 | 6.9A |
| 噪音水平(7M) | 54-59分貝 |
| 起動方式 | 手啟動 |
| 油箱容積 | 3.2L |
| 凈重 | 24.5kg |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 105.6(ml) |
| 燃料型號 | 90號以上汽油 |
| 機油容積 | 1L |
| 耗油量 | 450(g/kw.h) |
| 尺寸(MM) | 535×321×441 |
手提式汽油發電機YT2000TM-2
散熱器表面附著雜物
散熱器表面附著雜物不僅會使散熱器散熱面積減小，同時會使散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起汽油機高溫。散熱器表面附著雜物是常見的現象，本文結合散熱器結構特點，介紹其清理過程中的注意事項。
由于散熱器不容易整體拆卸，因此，只能對某些相關零部件進行拆卸。拆卸防塵網后，應先用刷子等工具清除大的雜物，然后用高壓水流或氣體沖洗防塵網，水流或氣流壓力建議保持1MPa以上。為便于對散熱器的芯體進行清理，應拆除導風罩及風扇護網等零部件。
沖洗散熱器時，噴嘴要盡量與散熱器平面垂直，噴嘴要與散熱器保持10～30mm的距離，噴嘴壓力要根據散熱器芯體厚度進行調整。如果條件允許，用高壓水流清洗后可再用壓縮空氣清洗一次，方法同上。如果條件限制只能用壓縮空氣，應先用水將散熱器濕潤，然后用壓縮空氣直接進行清理，氣體壓力應在2.5MPa以上。清洗完成后，裝復拆下的零部件，即完成清洗工作。
冷卻液循環不暢
節溫器開度不足，會降低汽油機冷卻系統大循環的散熱能力。如果汽油機高溫，可以將節溫器放入水中進行加熱檢查，一般節溫器的開啟距離為8～10mm。
水泵性能不良，則會造成冷卻液流量降低，致使汽油機高溫。對此，應檢查散熱器上、下水室。上、下水室的溫差一般在6～12℃，如果偏小，可更換水泵。
水垢過多，也會影響散熱器內翅片的散熱效率，降低冷卻液與冷風的導熱能力。對此，應定期清洗汽油機冷卻系統，同時，避免使用劣質的冷卻液，以減少水垢的生成。
噴油正時不對或噴油量過多
噴油正時不準或噴油量過多都能引起汽油機熱負荷變化，加大冷卻系統散熱負擔，引起汽油機高溫。對此，可檢查噴油提前角或噴油泵，若有問題，需重新調整噴油正時或重新校泵!
|
|||
|
|||
 |
