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| 所屬分類： | YT2-125KVA |
| 報 價： |  |
伊藤發電機YT2-125KVA在每次的轉換過程中都會有一部分的能量損失掉！轉換過來的能量永遠只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比就稱為柴油機的熱效率。為了實用地描述熱效率， 柴油發電機廠家大都會用G/KW.H參數，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是一小時耗油多少升的意思。
伊藤發電機YT2-125KVA整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。泛用于車輛、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站。伊藤動力公司的前身早于1960年便開發了*臺高速車用內燃機。
伊藤發電機YT2-125KVA柴油發電機組是系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。柴油機把柴油燃燒所釋放出的熱能轉換為動能，發電機再把動能轉換為電能！伊藤動力從1960年創立的那天起，伊藤動力不斷的開發和創造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型號的柴油發動機，以滿足客戶的一般用途和專業用途，"相信明天"這個伊藤動力的企業思想，就是立足于以公司的先進技術來改善所有人的生活。 伊藤動力的柴油機與其伊藤動力科技、伊藤核能技術等一樣具有時代先進技術的代表性，其的品質是用戶信賴的保證。
| 產品型號 | YT2-125KVA |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| zui大功率(KW) | 110/138 |
| 額定功率(KW) | 100/125 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 額定電流(A) | 180 |
| 相數 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 噪音指數(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 連續工作時間 (hr) | 8-10 小時 |
| 發動機型號 | R6105ZLD |
| 缸數 | 6 |
| 耗油量(g/kw.h) | 218 |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2800*1100*1600 |
| 凈重(kg) | 2300 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
【公司名稱】：上海伊謄實業有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：歐陽春
【】：
【】：
【電子】：2880675608
【在線】：2880675608
【公司地址】：上海市嘉定區昌吉路大眾創意園
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡；
【關于產品】：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時發貨。
【推薦理由】：* 質保一年 終身維護 全國聯保 進口技術 性能穩定。
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伊藤發電機YT2-125KVA在每次的轉換過程中都會有一部分的能量損失掉！轉換過來的能量永遠只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比就稱為柴油機的熱效率。為了實用地描述熱效率， 柴油發電機廠家大都會用G/KW.H參數，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是一小時耗油多少升的意思。渦流噪聲以及排氣系統在關內壓力波激勵下所產生的再生噪聲形成了連續性高頻噪聲譜，頻率均在1000Hz以上，隨氣流速度增加，頻率顯著提高。此款小型柴油發電機屬于非常好用的發電機之一，它的移動性能好、外觀做工比較精致、啟動快捷、噪音低（機器外殼采用的是靜音罩裝置）、其中zui大的好處是它是全自動的，也就是它有ATS裝置不用人看守的一臺性能良好的柴油發電機組，當市電停止供電的幾秒鐘時間它能瞬間啟動，然后市電恢復時它又能瞬間停止工作，此款發電機組常用于家庭、學校、醫院、房車、野外工程等等一些供電領域詳情：
伊藤發電機YT2-125KVA柴油發電機錯誤操作
柴油發電機錯誤操作會嚴重影響柴油發電機組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，柴油發電機組錯誤操作方式有哪些？
柴油發電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油發電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油發電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。詳情：
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