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| 所屬分類： | YT6500DCE3-2 |
| 報 價： |  |
伊藤動力YT6500DCE3-2潤滑油使用一定時間后，因機械磨擦產生污垢應更新，更新時應記住加入機油并且加注機油至油標尺測定容量。
伊藤動力YT6500DCE3-2轉子的勵磁繞組通入直流電流，產生接近于正弦分布磁場(稱為轉子磁場)，其有效勵磁磁通與靜止的電樞繞組相交鏈。轉子旋轉時，轉子磁場隨同一起旋轉、每轉一周，磁力序切割定子的每相繞組，在三相定子繞組內感應出三相交流電勢。發電機帶對稱負載運行時，三相電樞電流合成產生一個同步轉速的旋轉磁場。定子磁場和轉子磁場相互作用，會產生制動轉矩。從汽輪機輸入的機械轉矩克服制動轉矩而作功。發電機可發出有功功率和無功功率。所以，調整有功功率就得調節汽機的進汽量。轉子磁場的強弱直接影響定子繞組的電壓，所以，調發電機端電壓或調發電機的無功功率必須調節轉子電流。
發電機的有功功率和無功功率幾何相加之和稱為視在功率。有功功率和視在功率之比稱為發電機的功率因數(力率)，發電機的額定功率因數一般為0.85。
供給發電機轉子直流建立轉子勵磁的系統稱為發電機勵磁系統。大型發電機勵磁方式分為：1自并激勵磁系統。它勵勵磁是由一臺與發電機同軸的交流發電機產生交流電，經整流變成直流電，給發電機轉子勵磁。2它勵勵磁系統；自并激勵磁是將來自發電機機端的交流電經變壓器降壓，再整流變成直流電，作為發電機轉子的勵磁。
| 產品型號 | YT6500DCE3-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V/380V |
| 額定功率 | 5KW |
| zui大功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 23A |
| 相數 | 單/三相 |
| 噪音水平(7M) | 70 |
| 起動方式 | 手啟動 |
| 油箱容積 | 25L |
| 凈重(KG) | 88/89 |
| 發動機型號 | EM390 |
| 發動機形式 | 四沖程 |
| 發動機zui大功率 | 9.5KW |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 420CC |
| 燃料型號 | 無鉛汽油 |
| 機油容積 | 1.1L |
| 燃料 | 無鉛汽油 |
| 耗油量 | 540G/H |
| 連續工作時間 | 9hrs |
| 尺寸（mm) | 670*500*500/803*548*573 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 |
| 產品信息 | 含13%增值稅 |
伊藤動力YT6500DCE3-2優越性非常突出如：
（1）無蓄電池發電. 因其轉子是*性的磁體無須勵磁電流，只要其在發動機帶動下轉動即可發電，節約了能源，與相同體積的勵磁式發電機相比，同等情況下可獲得輸出的功率高出一倍，并且當汽車在行進中蓄電池損壞時汽車的供電系統仍可正常工作，即使無蓄電池只要搖轉發動機或溜車均可實現點火運行；
(2) 低速供電性能好，電壓調整率小。低速供電時，在電磁參數相同的情況下，硅整流發電機“零電流”時永磁發電機可以對外輸出3A~5A節省下來的“勵磁 電流”，對、大大改善了低速供電性能。制造工藝簡單，加工方便，漏磁小，直軸和交軸電樞反應電抗小，電樞反應弱，因而電壓調整率小，其外特性較為平坦，高速供電時，輸出電壓穩定性也很好。
（3）結構簡單，性能更加穩定。永磁發電機在轉子結構上只有軸、爪極、薄片式釹鐵硼、磁鋼，簡化了加工工序。與同功率發電機相比，重量也減少25%，延長了軸承的使用壽命，并有效的降低了電刷與集電環摩擦產生的無線電干擾，省去了由于電刷磨損而更換的煩惱；永磁發電機避免了電勵磁發電機的勵磁繞組易燒毀、斷線及碳刷、滑環易磨損等問題。電子穩壓器與發電機聯為一體，使發電機整體實現直流輸出，體積小、重量輕，使用維護方便。
(4)環境適應性強。該發電機無電勵磁繞組、無碳滑環結構，能在潮濕或灰塵塵多的惡劣條件下運行；無需外加勵磁電源，發電機只要旋轉就能發電，提高了可靠性；永磁發電機無碳刷、滑環結構，消除了碳刷與滑環之間摩擦而產生的無線電干擾，消除了電火花，也能適合在爆炸性危險程度較高的環境中工作。
(5)延長蓄電池使用壽命。首先，永磁發電機具有很好的低速充電性能，可使蓄電池經常處于充足電狀態，能有效防止蓄電池的極板硫化。第二穩壓精度高，不欠充電，也不會過充電，在充電過程中始終保持微量出氣狀態，不會產生大量的氣泡，這樣既不損耗大量的電解液和污染蓄電池表面，同時也有效地避免了因劇烈出氣而造成的活性物質脫落，從而提高了蓄電池壽命。第三，三相半波可控整流穩壓電路實質上是一個斬波式的開關穩壓器，工作時，斬掉(截止)部分波，導通部分波，截止瞬間，即停止充電，蓄電池極化迅速消除，若有負載，則蓄電池還要放電，相當于反充電，極化消除效果會更好，為導通瞬間充電提供了非常好的條件，在導通瞬間、高幅值的脈沖充電電流，可使極板上的活性物進行充分的電化學反應，有較強的去硫化和激活作用，因而蓄電池的容量可增加，從而延長了蓄電池使用壽命。
(6)體積小、重量輕、比功率大、價格合理、用途廣。采用高磁能積，高剩磁感應強度及矯頑力，去磁曲線為直線的釹鐵硼稀土永磁材料的轉子結構，使得發電機內部結構設計排列得很緊湊，體積小、重量輕。永磁轉子結構的簡化，還使得轉子轉動慣量減少，實用轉速增加，比功率(即功率、體積之比)達到一個較高的值。發電機不僅具有穩壓功能，而且還可輸出直流電，給蓄電池充電，或直接驅動需用直流電的刮雨器、暖風機、電喇叭等。
（7）采用可控硅整流穩壓技術。整流和控制系統采用可控硅與脈沖式開關穩壓器，由于車用發電機功率大，額定輸出電壓為14V或28V，因此輸出電流大，電流越大，發熱越多。經檢驗證明它的穩壓精度、負載特性及轉速特性已達到國家標準，可控硅整流穩壓電路的耗電量要比整流橋電路的耗電量低，減少發熱量，提高子輸出功率，而且該電路集穩壓、整流于一體，大大降低了成本。
（8）提高發電效率，減少工作損耗。因其設計的改進，永磁發電機采用釹鐵硼永磁體勵磁，由于不需要電勵磁繞組的電能消耗，*一項即可提高效率10%~15%。由于采用永磁轉子，沒有電勵磁發電機的勵磁線圈、碳刷和集電環之間的機械損耗，轉子在兩口軸承間無接觸旋轉，不在產生任何摩擦，大大延長了養護的周期及發生故障的幾率，省去了勵磁電流產生的無功損耗及電刷壓降，減小了鐵損，增大了導磁率，所以使發電機的輸出功率又可提高5%以上。
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